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    長沙磁浮快線啟動首列車“均衡架修作業” 逐步進入架修期
    中國新聞網 付敬懿 關小敏 發布時間:2022年03月29日 21:50
    中國新聞網 付敬懿 關小敏
    2022年03月29日 21:50


    長沙磁浮快線列車逐步進入架修期!『洗鸥 供圖

      中新網長沙3月29日電 (付敬懿 關小敏)中國首條擁有自主知識產權的中低速磁浮商業運營示范項目——長沙磁浮快線29日啟動首列車“均衡架修作業”,這是湖南磁浮公司開展的首次架修,開創了中國國內中低速磁浮列車架修的先河,也標志著長沙磁浮快線列車逐步進入架修期。

      全長18.55公里的長沙磁浮快線于2016年5月6日開通試運營,已安全運營600余萬列公里。隨著列車運行時間與里程累積,長沙磁浮快線除對磁浮列車進行精益修、故障修等固定修程外,還需在列車運行7年或140萬公里左右時進行一次全面架修。

    長沙磁浮快線啟動首列車“均衡架修作業”!『洗鸥 供圖
    長沙磁浮快線啟動首列車“均衡架修作業”!『洗鸥 供圖

      經過充分準備、專家研討及論證,湖南磁浮公司為最大程度發揮列車架修工作效能,縮短列車維修停運時間,提高列車的投運率和運行的可靠性,創造性地提出了“合作均衡架修模式”,對磁浮列車各系統進行全方位檢修。

      磁浮列車均衡架修所需工裝設備多、工序復雜,對人員的設備操作能力、車輛檢修能力要求極高。該項工作啟動后,將對磁浮列車進行“360度無死角”的深入維修,包括對懸浮架、懸浮控制、牽引、制動等系統重要部件進行拆解、保養、檢修、更換等作業。同時還將對列車部分部件進行技術改造,以達到降低列車故障率、提升列車可靠性、提高乘客舒適感等目的。

      此次實施均衡架修的磁浮列車最大運行里程近120萬公里,相較地鐵車輛運行里程60萬公里的架修標準,磁浮列車架修公里數延長了一倍,有效節約了列車全壽命周期內的維修成本。

      據悉,湖南磁浮公司下階段將協同中車株機公司嚴格加強現場監督和質量檢查,分批次、按計劃開展架修工作,有效保障長沙磁浮快線正常運營。預計首列磁浮列車的均衡架修將于2022年7月完成,首批次磁浮列車的均衡架修也將于2023年5月前陸續完成。架修期間,磁浮快線仍然保持運營。(完)

    【編輯:高峰】
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