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    現車少等候久無優惠 微型電動車市場門道多
    北京晚報 發布時間:2022年04月27日 15:40
    北京晚報
    2022年04月27日 15:40

      今年第一季度,我國新能源汽車產業規模再創新高,累計產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍,幅度超過了2019年的全年水平。市場滲透率達到19.3%,同比增長11.4個百分點,較2021年全年提高了5.9個百分點。其中呈現出兩個特點:一是中國品牌新能源乘用車占比高,達到了75.1%;二是微型電動車賣得好——根據中汽中心汽車測評管理中心提供的數據,微型電動汽車在新能源汽車總銷量占比已經由2019年的17.7%增長到2021年的29.8%。

      最近幾年,5萬元以內的微型電動車市場受到越來越多的關注,以宏光MINIEV為代表的微型電動車迅速崛起,成為銷量榜上的?。根據乘聯會公布的1-3月銷量數據,宏光MINIEV銷量達到94778輛,位居新能源車銷量榜首,另一款奇瑞新能源QQ冰淇淋銷量28113臺,排在新能源銷量榜的第6位。

      用戶多為年輕人或增購者

      雖然5萬元以內的微型電動車銷量節節看漲,但市場的銷量貢獻主要來源于宏光MINIEV和剛剛上市不久的QQ冰淇淋。雖然也有越來越多的加入者,例如東風小康的風光MINIEV、百智大熊、朋克美美、雷丁芒果等,但多數依舊屬于邊緣型產品,銷量難以與五菱宏光MINIEV相比,市場競爭還不夠充分,可以說仍可算作藍海市場。

      微型電動車售價大多在5萬元以內,雖然可以解決一部分城市代步需求,但對于北京市的新能源車購買者來說,依然存在一定局限性。北京晚報《汽車周刊》通過對部分經銷商走訪發現,目前購買價格較低車型的主要是兩種人群,一種是剛剛學完車的年輕人,用來代步練手;另一種則是專門買來占用指標,且偶爾代步。

      尤其是后一種購車家庭,多數為增購性質,比較在意出行開銷。而在5萬元以內這個價位區間里,已經難覓燃油車,想不付出更多成本,微型電動車就成了一種不錯的選擇。

      除用戶群體較為特殊外,微型電動車的終端售價也基本保持固定不變。奇瑞新能源的4S店銷售就表示:“QQ冰淇淋這款車對于我們并不賺錢,車款是直接打給廠家,因此在車價上沒有任何優惠,指導價是多少就賣多少錢!焙旯釳INIEV的銷售也表示:“賣出一輛宏光MINIEV,廠家才能給我們配售利潤更高的車型,況且這款車走量很快,也無需更多優惠!

      可以說,對于經銷商來說,微型電動車并不具備更多降價空間或權限,其利益考量在于廠家返點或其他熱銷車型配貨。

      市場難見“最低配車”

      為了盡可能地提升利潤,銷售在推薦微型電動車時,仍會使用一些“手段”!镀囍芸吠ㄟ^走訪發現,以宏光MINIEV為例,其最低配車型售價3.28萬元,但一家4S店銷售明確表示“全北京都沒有3.28萬元這款現車”。另外一家4S店銷售人員則表示最低配車型目前在北京無現車,需要時間調貨,且等待時間無法保證。同樣,QQ冰淇淋售價3.99萬元的最低配車型,4S店銷售也明確表示“這個配置的車型目前無法預訂”。

      這意味著,對于想買微型電動車型的潛在消費者,雖然廠家推出了多款配置供選擇,但實際在終端市場上,可能無法按照自身意愿購買到想要的車型。部分終端4S店銷售人員會優先推薦中高配車型,并且以“迫使”消費者改變購買“低配車”的想法。

      此外,由于近期受到供應鏈影響,即使是微型電動車,交車周期也變得并不明朗。據了解,宏光MINIEV售價4.38萬元起的馬卡龍車型,目前現車顏色和配置并不齊全,訂車需要最少1個月起——4S店銷售表示“3個月左右到車也屬正!;而普通版宏光MINIEV現車更加緊缺,可選配置、顏色都受限,訂車同樣需要1-3個月時間。某奇瑞新能源4S店銷售則表示,QQ冰淇淋三款配置都沒有現車,僅有展車可賣,訂車后等待時間最少要1個月起。

      低價緣于配置水準不高

      由于售價相對較低,因此在配置上微型電動車并不如其它價位的電動車那么齊備。無論是售價3.28萬元的宏光MINIEV,還是售價3.99萬元的QQ冰淇淋,入門配置車型甚至都沒有空調配置,宏光MINIEV的三款普通版車型更是沒有安全氣囊,需要購買4.38萬元起售的馬卡龍版及以上版車型才會擁有最基本的安全氣囊。

      另外對于大部分微型電動車來說,車價中并不包含安裝充電樁的費用,宏光MINIEV的充電樁安裝起售價是3000元,QQ冰淇淋的充電樁安裝起售價是2300元。

      續航方面,目前市面上5萬元以內微型電動車的續航里程大多在200公里以內,且冬季情況下續航會出現打折——這一點也影響了微型電動車在北方市場的銷量表現!霸诙,170公里續航版本實際在120公里左右,120公里續航版本實際只有80公里左右!币晃坏降甑能囍鞅硎,“實際續航里程最壞情況下有可能會折半!币虼,微型電動車在冬季很難滿足遠郊通勤,有此類需求的消費者尤其需要注意。 文/郝昭

    【編輯:黃詩立】
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